Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Санкт-Петербургские ведомости, 1 августа 2013 г.

КАСКО без оговорок

Права автомобилистов защитил Верховный суд

851 просмотр

После официальной публикации вступило в силу постановление высшей судебной инстанции, существенно ограничивающее право страховых компаний отказывать в выплатах своим клиентам. Эксперты уверены, что теперь полисы КАСКО подорожают примерно на 30%.

Документ, составленный судьями ВС, довольно объемистый и содержит десятки мелких уточнений и разъяснений. Однако основных нововведений всего три. Во-первых, страхователю нельзя отказать в компенсации за утрату товарной стоимости автомобиля. Машина после ДТП, даже если вмятины выправлены и закрашены, теряет в стоимости - покупатель обязательно захочет скидку за то, что авто побывало в аварии.
Теперь страховщик обязан компенсировать эту потерю вместе с оплатой ремонта и запасных частей. Впрочем, мотивировал это суд тем, что в результате удара и последующего ремонта отдельные детали, узлы, агрегаты, соединения и защитные покрытия автомобиля могут утратить свою прочность и долговечность. Очевидно, водителям, которые захотят компенсировать утрату товарной цены, придется отдавать машину на экспертизу, чтобы специалисты сделали выводы, что именно привело к потере стоимости и в каком объеме.
Во-вторых, в выплате не может быть отказано, даже если в момент ДТП за рулем сидел человек, не вписанный в полис. Пожалуй, эта норма - самая спорная. По статистике, молодые и неопытные водители попадают в аварии чаще своих старших коллег, которые водят спокойнее. Обычно автомобилисты с большим стажем могли рассчитывать на неплохую скидку при оформлении страховки, а теперь эти бонусы канут в Лету, так как страховщик будет вынужден учитывать риск того, что за руль сядет совершенно посторонний человек.
В-третьих, помехой для выплаты за угнанную машину не может стать тот факт, что владелец забыл внутри ключи с документами или попросту потерял второй штатный комплект ключей, который он получил в салоне при покупке.
Страховщики утверждали, что в таких случаях отказывали клиентам потому, что подозревали их в мошенничестве: раз нет ключей, значит, есть риск, что автомобилист сам у себя угнал авто. На самом же деле позиция страховых компаний не выдерживает критики: если автовладелец задумал инсценировать угон, никто не мешает ему для этих целей сделать третью, кустарную, копию ключей.
Также если страховщик откажет в выплате, а клиент через суд все-таки добьется компенсации, то проигравшая сторона будет обязана не только полностью возместить ущерб вместе с судебными издержками, но и выплатить в пользу истца штраф. Выплачивать его придется даже в том случае, если страхователь не заявлял об этом намерении. Ну а если интересы страхователя отстаивала организация по защите прав потребителей, то она получает ровно половину штрафа.
Таким образом ВС надеется мотивировать страховые компании решать вопросы с выплатами в досудебном порядке. Сработает ли эта мера, зависит от размера штрафа. Если это будет 3 - 5 тысяч рублей, то вряд ли. Известно, что страховые компании экономят миллионы рублей на правовой неграмотности своих клиентов и нежеланием их связываться с судебными органами.
Перспектива расстаться с несколькими тысячами рублей не заставит страховщиков отказаться от тактики «взятия измором» автомобилистов, когда им по надуманным предлогам отказывают в выплатах, пока они сами не махнут рукой и не откажутся от своих требований. А вот если штраф составит хотя бы 30 - 50 тысяч, это заставит менеджеров страховых компаний лишний раз задуматься, стоит ли доводить дело до суда.
Постановление Верховного суда может иметь далекоидущие последствия. Разумеется, запрет отказывать в выплатах по весьма «популярным» поводам страховщикам не нравится, потому как это неизбежно заставит их увеличить издержки на урегулирование убытков. Стремясь сохранить рентабельность своего бизнеса, они постараются увеличить стоимость полисов.
Поднять цены на ОСАГО им уже несколько лет мешает государство, потому как страхование автогражданской ответственности - обязательное, а значит, любое увеличение тарифов повлечет недовольство населения. КАСКО - продукт совершенно иной, и цены на полисы по страхованию от ущерба регулирует только рынок. Таким образом, насколько они будут увеличены, можно только догадываться. Прогнозы экспертов колеблются в диапазоне от 15 до 30%.
Самое печальное, что рост стоимости КАСКО обязательно окажет негативное влияние на динамику продаж новых автомобилей. Более трети машин в салонах сейчас покупают в кредит, и оформление дорогостоящей страховки - обязательное условие банка. Если КАСКО будет слишком дорогим, многие только по этой причине могут отказаться от покупки новой машины в пользу подержанной.

Антон ГЕРТОВ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »